(記者黃秀麗新北報導)三環三線之第二環中「萬大-中和-樹林線」第1期工程正式動工! 全長9.5公里，新北市轄5.75公里，全線共設9座車站（LG01-LG08、LG08A），1座機廠，興建經費約新台幣777.81億元，預計於107年第1期工程完工通車。
28日上午行政院長江宜樺、新北市長朱立倫及臺北市長郝龍斌，出席捷運萬大線工程新北市端動土典禮。
朱立倫表示，萬大線在新北市境內共有5座車站，今日動工地點為新北市境內的中和站(LG06)，完工後將與環狀線中和 站進行站內轉乘，高架捷運轉地下捷運，讓新北市出現另一個忠孝復興站。
朱立倫強調，新店溪南北兩岸的雙北生活圈已經密不可分，雙北市跨新店溪每天都有龐大的通勤車流，萬大線的動工對新北市非常重要，藉由萬大線的串聯，能夠疏導台北市的萬華區與新北市中和區、永和區、土城區的交通，通車後中和高中至中正紀念堂僅需17分鐘，未來還能夠到達樹林、轉乘至迴龍，輕鬆抵達雙北各角落。
郝龍斌表示，涵括新北與臺北的大臺北都會區一定要通力合作，尤其是在交通方面，不僅可以解決所有雙北市民行的問題，也因為交通是都市發展很重要的關鍵。他表示，大家都清楚知道捷運到哪裡，都市的發展與城市的興盛就到哪裡，因此雙北一定會全力合作，把整個都市發展做好。
郝龍斌指出，萬大縣的第一期工程從中正紀念堂出發，沿線經過南萬華，到新北市的永和、中和和土城，路線所經之處，都是人口最密集、交通需求最高的區域。他表示，從上週和朱市長一起進行了汐止民生線先期工程動工，今日為萬大線新北市端動工，以及萬大線臺北市端預定於11月8日動工，可以看到新北市朱立倫市長的魄力，以及他說到做到的這種承諾，因此今日萬大線動工中他最強烈的感受，是朱市長的三環三線現在正在實現。
新北市交通局長趙紹廉表示，萬大-中和-樹林線第一期工程今天動工的CQ861標工程，是萬大線開工首站，工程經費大約14億，是與環狀線交會的「LG06站（中和站）」站體工程，於10月16日決標，將在中和區連城路和景平路口興建地下4層站體，是萬大線全線開挖最深的車站，可透過連通道站內轉乘地面的環狀線高架站。趙紹廉說：「萬大線路廊行經人口稠密的中永和地區，除了不 影響地面交通的潛盾隧道段外，其他不可避免以明挖方式施工的地下車站、特殊軌路段，在設計階段，已經研擬大範圍的交通疏導計畫，並提報給交通主管機關審核，施工階段會再依照現場狀況機動調整，希望將影響市民的程度降到最低。(自立晚報2014/10/28)
圖說:捷運萬大線新北市端開工動土(黃秀麗攝)
本文章內容轉載yahoo新聞
28日上午行政院長江宜樺、新北市長朱立倫及臺北市長郝龍斌，出席捷運萬大線工程新北市端動土典禮。
朱立倫表示，萬大線在新北市境內共有5座車站，今日動工地點為新北市境內的中和站(LG06)，完工後將與環狀線中和 站進行站內轉乘，高架捷運轉地下捷運，讓新北市出現另一個忠孝復興站。
朱立倫強調，新店溪南北兩岸的雙北生活圈已經密不可分，雙北市跨新店溪每天都有龐大的通勤車流，萬大線的動工對新北市非常重要，藉由萬大線的串聯，能夠疏導台北市的萬華區與新北市中和區、永和區、土城區的交通，通車後中和高中至中正紀念堂僅需17分鐘，未來還能夠到達樹林、轉乘至迴龍，輕鬆抵達雙北各角落。
郝龍斌表示，涵括新北與臺北的大臺北都會區一定要通力合作，尤其是在交通方面，不僅可以解決所有雙北市民行的問題，也因為交通是都市發展很重要的關鍵。他表示，大家都清楚知道捷運到哪裡，都市的發展與城市的興盛就到哪裡，因此雙北一定會全力合作，把整個都市發展做好。
郝龍斌指出，萬大縣的第一期工程從中正紀念堂出發，沿線經過南萬華，到新北市的永和、中和和土城，路線所經之處，都是人口最密集、交通需求最高的區域。他表示，從上週和朱市長一起進行了汐止民生線先期工程動工，今日為萬大線新北市端動工，以及萬大線臺北市端預定於11月8日動工，可以看到新北市朱立倫市長的魄力，以及他說到做到的這種承諾，因此今日萬大線動工中他最強烈的感受，是朱市長的三環三線現在正在實現。
新北市交通局長趙紹廉表示，萬大-中和-樹林線第一期工程今天動工的CQ861標工程，是萬大線開工首站，工程經費大約14億，是與環狀線交會的「LG06站（中和站）」站體工程，於10月16日決標，將在中和區連城路和景平路口興建地下4層站體，是萬大線全線開挖最深的車站，可透過連通道站內轉乘地面的環狀線高架站。趙紹廉說：「萬大線路廊行經人口稠密的中永和地區，除了不 影響地面交通的潛盾隧道段外，其他不可避免以明挖方式施工的地下車站、特殊軌路段，在設計階段，已經研擬大範圍的交通疏導計畫，並提報給交通主管機關審核，施工階段會再依照現場狀況機動調整，希望將影響市民的程度降到最低。(自立晚報2014/10/28)
圖說:捷運萬大線新北市端開工動土(黃秀麗攝)
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