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台中市政府今天(28號)舉行空中纜車招商說明會，副市長蔡炳坤表示，台北有貓纜，南投有日月潭纜車，台中的新大線和雪谷線兩條纜車，潛力十足，至少有五到十家廠商有意願，招商作業後，預計一百零六年興建，一百零七年營運，未來每年可帶來兩億五千萬的經濟效益。至於公民團體抗議纜車未環評先招商，蔡炳坤強調，一定通過環評，才興建纜車。( 寇世菁報導)台中市重大觀光建設雪谷線暨新大線空中纜車興建營運移轉案，在市政會議通過空中纜車營運辦法後，完成前製作業，即日起，進入招商階段，副市長蔡炳坤28號主持招商說明會，並表示，台北有貓纜，南投有日月潭纜車，台中的新大線和雪谷線兩條纜車，潛力十足，至少有五到十家廠商有意願，招商作業後，預計一百零六年興建，一百零七年營運，未來每年可帶來兩億五的經濟效益，五百二十個就業機會，創造政府民眾業者三贏局面。市府纜車招商說明會，現場有公民團體抗議，指稱纜車未環評先招商，涉嫌圖利財團，尤其雪谷線通過台灣黑熊棲息地，嚴重影響黑熊生態。蔡炳坤則當場回應，空中纜車開發採兩階段環評，第一階段由政府完成，第二階段由得標的BOT廠商提出，強調一定通過環評，才興建纜車，觀光生態兼具。觀光旅遊局指出，新大線和雪谷線是首次由政府依促參法自辦規劃，並進入招商的空中纜車興建案，兩案都採BOT方式，契約期間34年，包含興建期4年及營運期30年，除了本業空中纜車外，還規劃附屬事業觀光旅館。雪谷線空中纜車路線全長約5,790公尺，設有谷關、波津加、大雪山3站，規劃採用最新3S複線自動循環式系統，沿線只要設置11支塔柱，纜車完成後由谷關搭乘纜車到大雪山森林遊樂區只要20分鐘，堅持選擇不使用燃油的低碳運具，最適合生態資源豐富的大雪山地區，是低碳且符合環保的旅遊新選項。另外，新大線空中纜車路線全長約3,128公尺，規劃有登山口、頭嵙山、新社3站，採用國內常見的單線自動循環式系統，未來車廂內可供置放自行車，結合大坑步道與健行登山特色，可望創造截然不同的旅遊行程。

本文章內容轉載yahoo新聞

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