記者呂烱昌／台北報導
不管是日劇「TOKYO機場～東京機場管制保安部」（台譯東京空港物語），還是好萊塢電影「空中塞車」(Pushing Tin)裡的航空管制員，都能在面對緊急情況時冷靜應對，除了沉著的個性與專業訓練外，硬體設備更是居功厥偉。空軍通航資聯隊首座「飛航管制模擬訓練系統」28日正式曝光，打造360度、超逼真視野的機場塔臺管制室，提供航管人員的專業訓練。過往航管人員訓練多以傳統教學方式實行，經驗無法有效傳承，空軍司令部空軍通信航管資訊技術暨訓練中心依國防部「以模擬器替代真實訓練」之指導建置「飛航管制模擬訓練系統」於2009年與中科院簽訂委製協議書。國內首座建置「飛航管制模擬訓練系統」汲取國際航管年會訓練經驗及參考民航局裝備，經由國內自製產能評估分析，去年12月完工，這套系統斥資新台幣4億，是東南亞最大的仿真訓練環境。飛航管制模擬訓練系統的機場塔臺管制模擬分系統，是運用衛照、空照及環景攝影數位圖資，研製具備360度視野的視效場景，擬真效果十足，能夠模擬夜間、暴雨、降落飛機機件故障等情況，有助於訓練專業航空管制人員。飛航管制模擬中心座落在松山機場旁，空軍表示，透過模訓大樓專業教室及「飛航管制模擬訓練系統」實施基礎、專精、教官訓練和簽證考核，每年訓量可達千人，能夠有效精進飛航管制人員訓練成效、縮短訓練期程、強化飛航服務品質及飛航作業安全。除了空軍航管人員外，民航單位的航管人員也會來此接受訓練。
本文章內容轉載yahoo新聞
不管是日劇「TOKYO機場～東京機場管制保安部」（台譯東京空港物語），還是好萊塢電影「空中塞車」(Pushing Tin)裡的航空管制員，都能在面對緊急情況時冷靜應對，除了沉著的個性與專業訓練外，硬體設備更是居功厥偉。空軍通航資聯隊首座「飛航管制模擬訓練系統」28日正式曝光，打造360度、超逼真視野的機場塔臺管制室，提供航管人員的專業訓練。過往航管人員訓練多以傳統教學方式實行，經驗無法有效傳承，空軍司令部空軍通信航管資訊技術暨訓練中心依國防部「以模擬器替代真實訓練」之指導建置「飛航管制模擬訓練系統」於2009年與中科院簽訂委製協議書。國內首座建置「飛航管制模擬訓練系統」汲取國際航管年會訓練經驗及參考民航局裝備，經由國內自製產能評估分析，去年12月完工，這套系統斥資新台幣4億，是東南亞最大的仿真訓練環境。飛航管制模擬訓練系統的機場塔臺管制模擬分系統，是運用衛照、空照及環景攝影數位圖資，研製具備360度視野的視效場景，擬真效果十足，能夠模擬夜間、暴雨、降落飛機機件故障等情況，有助於訓練專業航空管制人員。飛航管制模擬中心座落在松山機場旁，空軍表示，透過模訓大樓專業教室及「飛航管制模擬訓練系統」實施基礎、專精、教官訓練和簽證考核，每年訓量可達千人，能夠有效精進飛航管制人員訓練成效、縮短訓練期程、強化飛航服務品質及飛航作業安全。除了空軍航管人員外，民航單位的航管人員也會來此接受訓練。
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