中國時報【黃琮淵╱台北報導】
台船（2208）走大運，昨日公告與新加坡商格陵蘭石油公司（Greenland Petroleum）旗下的4家子公司簽約，拿下4艘6.5萬載重噸的潛舉式甲板重貨載運船建造合約，這讓台船目前的訂單能見度看到2017年底。
對於營收及獲利挹注，台船相當低調，僅強調這筆訂單有助公司營收增加，但金額「都還不能說」。台船表示，這批訂單預計2017年第1季開始交船，到第4季交船完畢。
走過無船可造的低潮，台船去年以來持續接獲訂單，包括與大陸海豐國際控股旗下海豐航運簽訂12艘1800TEU貨櫃新約，每艘造價約新台幣7億元，大單入袋後，台船目前共有11艘同型船正在施工，船塢相當熱鬧。
航運業者指出，在接下海豐航運訂單後，台船旺了起來，先是陽明下單給台船，去年底台船又與新加坡ISEACO公司簽訂2艘訂單，今年初再與馬爾他HYDRA及SYRA公司簽訂兩艘1800TEU新船訂單，可說是愈來愈旺。
在與格陵蘭石油公司簽約前，台船的訂單能見度已看到2016年第2季，在船塢檔期有限的情況之下，台船近日接單更為謹慎，更不再需要透過低價搶單，外界因而預估，格陵蘭石油公司開的價錢應該不錯。
航運業者指出，海豐、陽明相繼下單，等於是為台船造船品質「掛保證」，隨即引發船東們搶造船檔期風潮，歷經報價及協商過程，台船昨日與格陵蘭石油公司旗下公司簽約，頗有延續接單氣勢的味道。
航運業者指出，去年新增船量來到2005年的低點，接下來需求往上，代表船東願造船，這對台船來說，已立於不敗之地；隨著航運景氣破底翻轉，造船需求應有增無減，台船毛利率及獲利都有機會再走高。
本文章內容轉載yahoo新聞
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